12月24日，新建成都至達州至萬州高速鐵路(簡稱成達萬鐵路)全線控制性工程華鎣山隧道、天府動車所破土動工。

　　此舉標志著時速350公里的成達萬鐵路建設進入工程實施階段，更意味著通過幾代遂寧人的努力奮斗，遂寧高鐵夢即將變為現實。

　　消息一出，萬眾歡騰

　　遂寧鐵路發展史凝聚了

　　幾代遂寧人為之奮斗的”心血“

　　見證了一個遂寧城的發展巨變

　　承載了每一個遂寧人的高鐵夢想

　　↓↓↓

　　A

　　遂寧首條在建高鐵

　　2025年建成通車

　　將設遂寧站和蓬溪南站

　　成達萬高鐵是過境遂寧的首條高速鐵路，也是遂寧在建的唯一高速鐵路。

　　“成達萬高鐵全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里，全線投資851億元，其中遂寧段約76.3公里，按照可研批復估算投資約137億元。”市發展改革委黨組書記、主任夏海榮說，根據規劃還將配套建設遂寧存車場、遂寧站區下穿通道、車站廣場等項目，累計投資將達到200億元左右。

　　成達萬高鐵項目涉及我市蓬溪縣、船山區、安居區、遂寧經開區、市河東新區，計劃2025年建成通車。項目將在既有遂寧站北側并站分場設成達萬高速場，站臺規模為3臺8線。還將在蓬溪縣鳴鳳鎮附近設蓬溪南站，站臺規模為2臺4線。

　　近年來，我市各級各相關部門認真貫徹落實省委“四向拓展、全域開放”和市委“雙聯雙拓、全域開放”發展戰略，始終堅持“疏通東路、強化西路，連接南路、增辟北路，四面對接、建設樞紐”發展規劃，以“努力實現全市每個縣(區)通鐵路，力爭2035年前后建成‘7向19線’鐵路綜合樞紐”為發展目標。

　　市發展改革委鐵建管理科長郭文紅表示，目前我市境內已建成達成鐵路、達成鐵路復線(擴能改造)、遂渝鐵路、遂渝鐵路二線工程，通車里程達243公里，形成了“3向7線”“Y”字形鐵路網格局，鐵路網密度約是全國的3.1倍和全省的4.3倍。

　　B

　　無縫銜接城市規劃

　　區位優勢更加突出

　　發展支撐力更加強勁

　　這條遂寧人民期盼已久、填補遂寧高鐵空白的成達萬高鐵項目將給遂寧發展帶來哪些機遇，對推動遂寧經濟社會發展和在成渝地區雙城經濟圈建設中加快實現中部崛起有哪些重要意義?

　　“項目的開工建設標志著推動長江經濟帶發展、成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略在川落地實施取得實質性成效。“夏海榮表示，成達萬高鐵在遂寧設站，線路和車站設置與城市規劃將無縫銜接，370萬遂寧人民進入“高鐵時代”的愿望得以實現。

　　隨著下步綿遂內城際鐵路、遂寧存車場等項目的建成，遂寧區位優勢將更加突出，將實現與成都、資陽、南充等周邊城市30分鐘交通圈，與重慶、綿陽、達州、內江1小時交通圈，可開行成都、重慶、綿陽、達州、內江等方向始發動車。

　　夏海榮表示，這些項目的建成，我市將成為我省滬漢蓉鐵路大通道和沿江高鐵唯一交匯城市，對建成陸港性物流承載城市，構建成渝主軸“北貨南下、南貨北上、中轉物流”集散中心具有重大意義。

　　同時，項目的建成將全面實現我市與特大城市高鐵城際互聯互通，為我市經濟社會高質量發展提供強力支撐。

　　C

　　機遇與挑戰并存

　　生活更加便捷

　　優化環境集聚發展要素

　　俗話說：火車一響黃金萬兩。成達萬高鐵對遂寧人民的生產生活將帶來哪些改變和影響，遂寧人又迎來怎樣的新生活?

　　“我們的生活更便捷，發展機遇更多了。“在遂寧工作的成都人劉先生得知，成達萬鐵路開工喜上眉梢。成達萬高鐵的建成，可以大大縮短我市與成都、重慶及其他市州之間的時空距離，拉近與長三角、珠三角、京津冀等城市群的時空距離，方便快捷進出川渝地區，促進了各城市間的交流合作，為遂寧人民群眾提供更加快捷便利出行條件，更將改變不少年輕人的工作方式和老年人的養老方式。

　　項目建成后還將刺激本地旅游業等第三產業的飛速發展，整體上拉動遂寧經濟。彼時不僅遂寧人乘著高鐵去旅游，沿線其他城市的人乘著高鐵來遂寧，高鐵使“快旅慢游”成為可能，同等時間可以看到更多祖國大好河山，極大提升旅游效率，“高鐵+旅游”，已經成為旅游發展新業態和人們旅游的新方式。

　　遂寧地處成渝之心，高鐵壓縮了時空距離、加速了區域間要素的流動，如何才能留住、吸引人才和相關發展要素?

　　“伴隨著高鐵的通行，人才、資金、信息等發展要素，不可避免會因城市間的發展梯度落差，產生由中小城市向發展環境優越、行政效能高的區域聚集的‘虹吸效應’。”夏海榮表示，這對遂寧發展改革工作提出了更高的要求，需要借助區位優勢，不斷做大經濟總量、做強經濟分量、做優經濟質量，乘勢而上，實現經濟實力的跨越提升。

　　遂寧還將不斷改善人才發展環境，利用交通上的便捷讓人才“走進來”，利用產業上的實力讓人才“留下來”，加大對人才的宣傳力度，形成尊重知識、尊重人才的良好風氣，不斷增強城市吸附力，增強對人才的吸引力。(來源：全景遂寧)